项目深观察 | 6人考取一级建造师!看学霸团队如何“卷”出品质工程

信息来源 :  贵州公路集团 作者 : 田备 周童贵 发布时间 :  30次阅读

近日,开运体育·(kaiyun)官方网所属公路集团承建的重庆巫云开C2标最后一批路基顺利交验,在历经1000多个日夜艰苦奋战后,顺利完成建设任务。

航拍金峰互通李子沟大桥.jpg

金峰互通李子沟大桥

重庆巫云开高速全长约119公里,公路集团承建的巫云开C2标全长约18.602公里,桥隧比51.96%,设计时速为80公里,是联系重庆主城区与渝东北间过境的大通道。项目建成通车后,不仅有助于改善巫溪、云阳、开州等沿线区县出行,还把沿线众多国家4A级旅游景区串联在一起,助推区域旅游经济发展。

敢于亮剑

从“舒适圈”到“新战场”

2020年10月,项目正式进场。由于项目尾段的开州枢纽互通与城开高速相连,且城开高速计划2021年10月1日通车,为避免城开高速通车后带来的施工干扰和安全风险,开州枢纽互通C匝1号桥第四联现浇箱梁必须在城开高速通车之前完成交叉施工任务。

开州枢纽C匝道1号桥第四联夜间施工.jpg

开州枢纽C匝道1号桥第四联夜间施工

从贵州到重庆,从“舒适圈”到“新战场”。项目团队敢于亮剑,面对工期紧、任务重的双重挑战,在沿线考察勘测的同时,积极与当地政府、业主等相关单位来回协调沟通论证,全力以赴做好准备工作。在安全合规的前提下,于全线众多央企单位中率先动工,开展以开州枢纽C匝道1号桥为中心的“大干60天”竞赛活动,安全高效地推进项目建设。2021年7月31日凌晨,经过连续奋战,C匝道1号桥第四联现浇箱梁混凝土浇筑顺利完成,最终在城开高速通车前顺利完成施工任务。

开州枢纽抢通后.JPG

开州枢纽抢通后

成功破圈 

战胜施工“拦路虎”

巫云开C2标的长兴隧道左幅长3951米,右幅长3931米,最大埋深494米,是全线关键控制性工程,于2021年11月先期开工。隧道内地质条件复杂,岩层主要以粉砂质泥岩和砂岩为主,为四级、五级围岩,施工难度和风险较大。

长兴隧道进口端.JPG

长兴隧道进口端

项目部选定长兴隧道作为标准化、机械化施工试点,采用超前地质钻机、多臂凿岩台车、拱架安装台车等先进机械设备,实现隧道施工全过程精细化、机械化、数字化、规范化的“四化目标”。以拱架安装台车为例,在进行隧道钢拱架安装作业时,每循环Ⅳ级围岩可减少2名工人,时间节省约60分钟,在提高施工质量、减少安全隐患的同时,有效加快了施工进度。

隧道内拱架安装台车机械化施工.jpg

隧道内拱架安装台车机械化施工

在项目全体人员的努力下,长兴隧道成为巫云开高速全线首座贯通的特长隧道,正式打通了开州到云阳的“咽喉工程”,得到了重庆市政府以及中新网、重庆日报、重庆卫视等主流媒体的关注和“点赞”。在业主单位的考核中,项目多次荣获“年度综合考评第一名”“品质团队”等荣誉,连续获得2022和2023年度重庆市公路建设市场信用评价AA等级。

重庆市人民政府官网 中新网报道

品质团队荣誉

锐意进取 比学赶超共提升

作为项目团队的主心骨,项目负责人李吉波在工作之余仍不忘加强学习,顺利通过了一级市政建造师增项考试,还被授予2022年度贵州省建筑业“优秀项目经理”和重庆市高速公路建设成绩“突出个人”等荣誉。

李吉波检查配电箱.JPG

李吉波检查配电箱

在李吉波的鼓励带动下,项目职工的学习氛围十分浓厚。最终,这支团队通过全国一级建造师考试6人、试验检测师考试3人、副高职称8人。

工区长陈明德现场检查钢筋质量.JPG

工区长陈明德现场检查钢筋质量

渝地奋战破难题,山城亮剑建功业。巫云开C2标项目团队以高要求、高标准、高效率顺利完成施工任务,用一流的效率与业绩谱写巫云开高速公路建设新篇章,为深耕川渝市场,树立良好企业品牌形象作出积极贡献。